20-03-2021، 17:06
ﺍﮔﺮ ﻃﺮﻓﺪﺍﺭ ﺳﺮﺳﺨﺖ ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ ﺑﺎﺷﯿﺪ، ﺑﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺯﯾﺎﺩ ﺑﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ M8 ﺑﺎ ﮐﺪ E31 ﺍﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺁﺷﻨﺎﯾﯽ ﺩﺍﺭﯾﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﻥ ﭼﯿﺰﻫﺎﯾﯽ ﺷﻨﯿﺪﻩ ﺍﯾﺪ. ﮔﺮﻭﻩ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﯼ ﮐﻼﺳﯿﮏ ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ، ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺳﺎﺯﯼ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻭﻟﯿﻪ ﺗﺎﺭﯾﺨﯽ ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ﻭ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﺑﻪ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯﯼ ﻣﺠﺪﺩ ﺁﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﺪﻥ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﻣﻮﺭﺩﻧﻈﺮ، ﺷﺎﻫﺪ ﻏﺮﺵ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﯿﻢ ﺑﻮﺩ. ﺑﺰﺭﮒ ﺗﺮﯾﻦ ﭼﺎﻟﺶ، ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﺨﺰﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﺴﺎﺑﻘﻪ ﺍﯼ ﺁﻥ ﺑﻮﺩ. ﺍﯾﻦ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺍﺯﻻﺳﺘﯿﮏ
ﻭ ﯾﮏ ﻻﯾﻪ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﺍﺯ ﺟﻨﺲ ﻓﻮﻡ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﮐﻪ ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﺨﺮﯾﺐ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﺩ E31 M8 ، ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﮐﺎﺭﻫﺎﯼ ﮔﺮﻭﻫﯽ ﮐﻮﭼﮏ ﺍﺯ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺍﻧﮕﺸﺖ ﺷﻤﺎﺭﯼ ﺍﺯ ﻣﻬﻨﺪﺳﺎﻥ ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ M ﺩﺭ ﺍﻭﺍﯾﻞ ﺩﻫﻪ 1990 ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﯾﺠﺎﺩ ﯾﮏ ﺍﺑﺮﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺍﻗﻌﯽ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺎ ﺗﮑﻤﯿﻞ ﺍﻭﻟﯿﻦ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ، ﺍﺩﺍﻣﻪ ﭘﺮﻭﮊﻩ ﺑﻪ ﺳﺎﺩﮔﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﮔﺮﺍﻥ ﺗﻠﻘﯽ ﮐﺮﺩ. ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ ﻫﺮﮔﺰ ﺣﺘﯽ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻭﻟﯿﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺭﻭﻧﻤﺎﯾﯽ ﻧﮑﺮﺩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 20 ﺳﺎﻝ ﺍﺯ ﺩﯾﺪ ﻫﻤﮕﺎﻥ ﭘﻨﻬﺎﻥ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﯾﻦ ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﺩ، ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 2010 ﺭﻭﻧﻤﺎﯾﯽ ﺷﺪ ﮐﻪ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﺷﮕﻔﺖ ﺯﺩﻩ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﺧﺸﻨﻮﺩﯼ ﺑﯽ ﻧﻈﯿﺮﯼ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻃﺮﻓﺪﺍﺭﺍﻥ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﮐﺮﺩ. ﺍﯾﻦ ﺍﻣﺮ ﮐﺎﻣﻼً ﻫﺪﻓﻤﻨﺪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽﺭﺳﺪ، ﭼﺮﺍ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺑﺎﮐﺲ ﻓﻠﺮﻫﺎﯼ ﻋﺎﻟﯽ، ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮﻫﺎﯼ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﺗﻬﺎﺟﻤﯽ ﺗﺮ ﻭ ﺩﺭﯾﭽﻪ ﻫﺎﯼ ﺟﺎﻧﺒﯽ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻫﻮﺍ، ﯾﺎﺩﺁﻭﺭ ﺩﻭﺭﺍﻧﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﯽ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﺴﯽ ﺭﺍ ﺟﻠﺐ ﻧﻤﯽﮐﺮﺩﻧﺪ.
ﺯﯾﺮ ﮐﻼﻫﮏ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﯾﮏ ﭘﯿﺸﺮﺍﻧﻪ ﻭﯼ ﺷﮑﻞ 12 ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﺩ ﺑﺎ ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﺩﻭﺗﺎﯾﯽ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﮐﻪ ﺩﺍﺭﺍﯼ ﻇﺮﻓﯿﺖ 6.0 ﻟﯿﺘﺮ ﻭ ﻗﺪﺭﺕ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻌﺎﺩﻩ 640 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1990 ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ ﻣﯿﺰﺍﻥ ﻗﺪﺭﺕ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺼﻮﺭ ﻧﺒﻮﺩ. ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪﺗﺮﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺳﺮﯼ 8 ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ، ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ 850CSi ﺑﻮﺩ ﮐﻪ 380 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽﮐﺮﺩ.
ﻣﻬﻨﺪﺳﺎﻥ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺣﻔﻆ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﻭﺯﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ، ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪ ﺍﻣﮑﺎﻥ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺒﯽ ﻭ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺷﺎﺳﯽ ﻧﺼﺐ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﻧﺪ. ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﺩﻟﯿﻞ، ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﺍﺭﺍﯼ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺭﻭﻏﻦ ﮐﺎﺭﯼ ﺣﻮﺿﭽﻪ ﺧﺸﮏ ﺍﺳﺖ. ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﻓﻀﺎﯼ ﮐﺎﻓﯽ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻣﻮﺗﻮﺭ، ﻣﺨﺰﻥ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﻓﻀﺎﯼ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻻﯾﻦ ﻫﺎﯼ ﺭﻭﻏﻦ ﺍﺯ ﺳﻘﻒ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ.
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﻬﻨﺪﺳﺎﻥ ﺍﺻﻠﯽ ﮐﻪ ﺭﻭﯼ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻭﻟﯿﻪ ﺑﯽ ﺍﻡ ﻭ M8 ﮐﺎﺭ ﻣﯽﮐﺮﺩ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﻫﺮ ﺯﻣﺎﻥ ﮐﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﯽﺷﻮﺩ، ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﯿﺪ ﺻﺪﺍﯼ ﺣﺮﮐﺖ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻃﺮﯾﻖ ﻻﯾﻦ ﻫﺎﯼ ﺳﻘﻒ ﺑﺸﻨﻮﯾﺪ.