بازی آنلاین
آپلود عکس
13-03-2021، 1:18
ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻧﮑﻪ ﻧﺴﻞ ﻗﺒﻠﯽ ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺗﻮﺳﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍﯼ ﺳﺎﻝ 2019 ﻧﺴﺨﻪ N ﻻﯾﻦ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﮐﻨﺪ، ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺑﺮﺍﯼ ﻧﺴﻞ ﺟﺪﯾﺪ ﺗﻮﺳﺎﻥ ﻫﻢ ﭼﻨﯿﻦ ﻧﻘﺸﻪ ﺍﯼ ﮐﺸﯿﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﯽ ﻧﺴﺨﻪ N ﻻﯾﻦ ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﯼ ﻧﺴﻞ ﺟﺪﯾﺪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻇﺎﻫﺮﯼ ﺍﺳﭙﺮﺕ ﻭ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺍﺭﺗﻔﺎ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﻣﻌﺮﻓﯽ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ، ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﯼ ﻇﺎﻫﺮﯼ ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺷﺪﻩ ﻭ ﮐﻤﺘﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮﺍﺗﯽ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻓﻨﯽ ﺁﻥ ﺩﯾﺪﻩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ.
ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺗﻮﺳﺎﻥ N ﻻﯾﻦ ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺟﺪﯾﺪ ﻭ ﮐﺎﻣﻼ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﯽ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﯿﮑﯽ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﺍﺭﺗﻌﺎﺷﺎﺕ ﻭ ﺍﯾﺠﺎﺩ ﭼﺎﺑﮑﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻭﺍﮐﻨﺶ ﺳﺮﯾﻊ ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺎﺕ ﺑﺪﻧﻪ ﮐﻤﮏ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺟﺴﻮﺭﺍﻧﻪ ﺗﺮ ﺷﺪﻥ ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺗﻮﺳﺎﻥ ﻧﺴﻞ ﺟﺪﯾﺪ، ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﯾﺪ ﺭﺍﺣﺘﯽ ﻣﺪﻝ ﻫﺎﯼ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﮐﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺍﻋﻼﻡ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺗﻮﺳﺎﻥ N ﻻﯾﻦ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﯽ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺳﺎﺯﯼ ﻫﺎﯼ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ، ﻧﯿﺮﻭﯼ ﻣﯿﺮﺍﯾﯽ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺑﺮ ﺭﻭﯼ ﻫﺮ ﭼﺮﺥ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺑﺪﻥ، ﺣﺮﮐﺎﺕ ﮔﻬﻮﺍﺭﻩ ﺍﯼ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺣﺮﮐﺖ ﺑﻬﺘﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺳﻄﻮﺡ ﺷﯿﺐ ﺩﺍﺭ ﮐﻤﮏ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.
ﻓﺮﺍﺗﺮ ﺍﺯ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﯿﻖ، ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺗﻮﺳﺎﻥ N ﻻﯾﻦ 2021 ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﮐﯿﺖ ﺑﺪﻧﻪ ﺟﺪﯾﺪ، ﺍﮔﺰﻭﺯﻫﺎﯼ ﺩﻭﺑﻞ ﻭ ﺭﯾﻨﮓ ﻫﺎﯼ ﺟﺪﯾﺪ 19 ﺍﯾﻨﭽﯽ، ﻇﺎﻫﺮﯼ ﺍﺳﭙﺮﺕ ﻭ ﮐﻤﯽ ﺗﻬﺎﺟﻤﯽ ﺗﺮ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﺴﺨﻪ ﺍﺻﻠﯽ ﺩﺍﺭﺩ ﮐﻪ ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺟﺬﺍﺏ ﺗﺮﯼ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﻓﺖ. ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻫﻢ ﺩﻭﺧﺖ ﻫﺎﯼ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﻭﮐﺶ ﻫﺎﯼ ﺻﻨﺪﻟﯽ، ﻧﺸﺎﻥ N ﻻﯾﻦ ﺑﺮ ﺭﻭﯼ ﺻﻨﺪﻟﯽ ﻫﺎ، ﭘﺪﺍﻝ ﻫﺎﯼ ﻓﻠﺰﯼ ﻭ ﯾﮑﺴﺮﯼ ﺗﻐﯿﯿﺮﺍﺕ ﺩﯾﮕﺮ ﺑﻪ ﭼﺸﻢ ﻣﯽ ﺧﻮﺭﺩ.
ﻫﯿﭻ ﺗﻐﯿﯿﺮﺍﺗﯽ ﺩﺭ ﺯﯾﺮ ﮐﺎﭘﻮﺕ ﺍﯾﺠﺎﺩ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﻧﺴﺨﻪ N ﻻﯾﻦ ﻫﯿﻮﻧﺪﺍﯼ ﺗﻮﺳﺎﻥ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﯼ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻧﺴﺨﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﻣﺸﺘﺮﯾﺎﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ. ﯾﮏ ﻣﻮﺗﻮﺭ 1.6 ﻟﯿﺘﺮﯼ ﺗﻮﺭﺑﻮﺷﺎﺭﮊﺭ ﮐﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻨﺎﻭﺭﯼ ﻧﯿﻤﻪ ﻫﯿﺒﺮﯾﺪﯼ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﻗﺪﺭﺕ 150 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻨﺪ ﻭ ﯾﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﯼ ﻧﯿﻤﻪ ﻫﯿﺒﺮﯾﺪﯼ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﻗﺪﺭﺕ 180 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﮔﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎﯼ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻧﺴﺨﻪ ﻫﺎﯼ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﻣﺸﺘﺮﯾﺎﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﮐﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﯾﮏ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﯾﺰﻟﯽ 1.6 ﻟﯿﺘﺮﯼ ﻧﯿﻤﻪ ﻫﯿﺒﺮﯾﺪﯼ ﺑﺎ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﻗﺪﺭﺕ 136 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ، ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺤﺮﮎ ﻫﯿﺒﺮﯾﺪﯼ ﺑﺎ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﻗﺪﺭﺕ 230 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺤﺮﮎ ﭘﻼﮔﯿﻦ ﻫﯿﺒﺮﯾﺪﯼ ﺑﺎ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﻗﺪﺭﺕ 265 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﮐﻪ ﭘﯿﺸﺮﺍﻧﻪ ﺩﺭﻭﻥ ﺳﻮﺯ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺭﺍ ﯾﮏ ﻣﻮﺗﻮﺭ 1.6 ﻟﯿﺘﺮﯼ ﺗﻮﺭﺑﻮﺷﺎﺭﮊﺭ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﻣﯽ ﺩﻫﺪ.
![[-]](http://www.flashkhor.com/forum/images/collapse.gif "[-]")
