+- انجمن های تخصصی فلش خور (http://www.flashkhor.com/forum)
+-- انجمن: مسائل متفرقه (http://www.flashkhor.com/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- انجمن: مسائل نظامی (http://www.flashkhor.com/forum/forumdisplay.php?fid=44)
+--- موضوع: جنگنده F-15K Slam Eagle (/showthread.php?tid=55800)
جنگنده F-15K Slam Eagle - ارمين2012 - 07-09-2013
F-15K که با نام Slam Eagle شناخته میشود، هواپیمایی بسیار پیشرفته است که از جنگندهء موفق F-15E جهت نیروی هوایی جمهوری کره (ROKAF) اقتباس شده است.به سال ۲۰۰۲، نیروی هوایی کره جنوبی، جنگندهء F-15K را پس از رقابتی تنگاتنگ با چهار هواپیمای دیگر، به عنوان برندهء هواپیمای برنامهء F-X برگزیده شد. این چهار هواپیما عبارت بودند از: F-15K از شرکت بوئینگ، Rafale از شرکت داسو- برگه، Eurofighter Typhoon از اروپا و Su-35 از شرکت سوخوی. پس از برگزیده شدن F-15K، تعداد ۴۰ فروند از آن سفارش داده شد و به تاریخ دسامبر ۲۰۰۵، اولین دستهء چهار فروندی، تحویل نیروی هوایی کره جنوبی گشتند. دولت کره جنوبی، به تازگی بر آن شده است تا تعداد ۲۰ فروند دیگر از هواپیماهای F-15K را سفارش دهد که انتظار میرود تحویل آنها از سال ۲۰۰۹ آغاز شود. هر فروند F-15K برای کره جنوبی، به قیمت حدود ۱۰۰ میلیون دلار آمریکا قیمت گذاری شده است.
یک جنگندهء بسیار پیشرفته
F-15K دارای جزئیات بسیار پیشرفتهای است که نمونهء آنها هرگز در F-15E وجود ندارد. برای مثال سامانهء جستجوگر مادون قرمز AAS-42 IRST ، سایت سخنگوی نشانهروی داخل کلاه خلبان (JHMCS یا Joint Helmet Mounted Cueing System) و یک رادار بسیار پیشرفته به نام AN/APG-63(V)1 که مجهز به اسکن مکانیکی (MSA) میباشد. رادار بسیار پیشرفتهء «اسکن فعال الکترونیکی آرایهای» یا Active Electronically Scanned Array موسوم به AESA نیز به صورت انتخابی میتواند بر روی F-15K نصب شود. جنگندهء F-15K قادر است انواع گوناگونی از تسلیحات بسیار پیشرفته نظیر موشکهای SLAM-ER را حمل و پرتاب نماید.
دو موتور پرقدرت F110-GE-129 ساخت جنرالالکتریک، هر کدام توانی معادل ۲۹۴۰۰ پوند فیت (معادل ۱۳۱ کیلونیوتن) را فراهم میآورند که افزونتر از توان موتور تعبیه شده در F-15E میباشد.
حادثه برای F-15K
به تاریخ ۷ ژوئن ۲۰۰۶، یک فروند جنگندهء F-15K به هنگام یک تمرین رهگیری شبانه در نزدیکی منطقهای ساحلی به نام Pohang سرنگون شد و هر دو خلبان آن در دم کشته شدند. نیروی هوایی کره جنوبی، گروهی را جهت تحقیقات در نظر گرفت. اندکی بعد، گزارش رسمی نیروی هوایی در مورد علت سانحه منتشر شد. در این گزارش ذکر شده بود که علت سانحه، قرار گرفتن در وضعیت وارد آمدن فشار بیش از حد ثقل (g-LOC) به مدت ۱۶ ثانیه به هر دو خدمه و از دست رفتن هوشیاری آنها بوده که منجر به خارج شدن کنترل هواپیما شده است. (در این حالت در اثر وارد شدن فشار بیش از حد گرانش، یا خون به مغز نمیرسد و یا خون زیادی وارد مغز میگردد که در هر دو حالت، این امر، مدت کوتاهی باعث بیهوشی موقت خلبان میگردد)
پیامد این حادثه که جعبهء سیاه هواپیما نیز هیچگاه یافت نشد، آن گردید که یک دستگاه خودکار محدود کنندهء شتاب ثقل به نام GLC یا Limited Control anti g-LOC device در جنگندههای F-15K نصب شود. اما نکتهای که علاوه بر اینها، شک برانگیز مینمود، این بود که هر دو خدمهء جنگندهء کرهای، از خلبانان باتجربه نیروی هوایی کرهء جنوبی بودند و همچنین از دست رفتن هوشیاری هر دو خدمه، آن هم به مدت ۱۶ ثانیه بسیار غیرمحتمل میرسید، زیرا حد نرمال از دست دادن هوشیاری به هنگام g-LOC حدود ۲ تا ۳ ثانیه میباشد.
مشکلات F-15K ادامه دارند
با زمین گیر شدن ده ها جنگندهء کره جنوبی در هفتهء گذشته، نیروی هوایی این کشور احساس ضعف شدیدی در مقابل نیروی هوایی مقابلش یعنی کره شمالی پیدا کرده است. این اولین بار است که این هواپیما به طور همزمان و به دلیل مشکلات فنی زمین گیر شده و از پرواز ممنوع می شوند. کمپانی بوئینگ به عنوان عامل اصلی تعمیر و نگهداری هواپیماها این کشور به شمار رفته و به این کشور دعوت شده اند. کره جنوبی مدلهایی از هواپیماهای جنگنده ی F-16 و F-15 امریکا را با نامهای F-15K و F-16K در اختیار دارد که حدود ۶۰ درصد از آنها به همین دلیل از پرواز منع شده اند! نیروی هوایی کره جنوبی ابراز امیدواری کرده است که متخصصان کمپانی بوئینگ با راه اندازی سریع این هواپیماها بتوانند کمک شایانی به این کشور بکنند.
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.