علت و علائم خرابی پلوس چیست؟ - نسخه‌ی قابل چاپ +- انجمن های تخصصی فلش خور (http://www.flashkhor.com/forum) +-- انجمن: مسائل متفرقه (http://www.flashkhor.com/forum/forumdisplay.php?fid=18) +--- انجمن: ماشین ها و موتور های روز دنیا (http://www.flashkhor.com/forum/forumdisplay.php?fid=21) +--- موضوع: علت و علائم خرابی پلوس چیست؟ (/showthread.php?tid=285802)

علت و علائم خرابی پلوس چیست؟ - کــــــــــⓐرمَن - 31-05-2020 آیا سر پیچ چرخ صدای تق تق می دهد؟ آیا می دانید صدای تق تق نشانه خرابی یکی از قطعات پلوس است؟ آیا راههای تشخیص خرابی هر قطعه از پلوس را می دانید؟ با ما همراه شوید تا به تمام سوالاتتان در زمینه پلوس پاسخ دهیم. پلوس چیست؟ پلوس که واژه انگلیسی آن Axle Shaft است، وظیفه دارد تا نیرویی که از سوی دیفرانسیل‌های می‌آید را به چرخ منتقل کند و موجب حرکت چرخ‌ها شود. به زبان ساده تر پلوس نقش اصلی در انتقال نیرو و چرخش تایرهای خودرو دارد. یکی از اجزای جلوبندی خودرو پلوس است. از مهمترین قسمت های خودرو، قسمت انتقال نیرو و قدرت به چرخ ها و محور ها می باشد. پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزاست. وظیفه پلوس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد. و سپس این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد. همانطور که می دانیم، دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد. همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه اش انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها می باشد. همچنین باید توجه داشت که خودرو هایی که دارای دو دیفرانسیل هستند و به اصطلاح دو دیفرانسیل می باشند، نیازس به انتقال نیرو به چهار چرخ در هر زمانی وجود ندارد. و در صورت تمایل می توان دنده کمک را فعال نمود و چهار چرخ را همزمان فعال کرد. اجزای تشکیل دهنده پلوس سرپلوس مشعلی پلوس گردگیر پلوس سه شاخه پلوس میل پلوس عملکرد پلوس چگونه است؟ شکل عملکردی پلوس ها در خودرو های قدیمی با خودرو های جدید تفاوت دارد. خودرو های قدیمی پلوس هایی داشت که انتقال قدرت را به وسیله تعداد زیادی ساچمه انجام می داد. اما در خودرو های جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل می شود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. ضریب انتقال نیروی بالاتری در خودرو های جدید وجود دارد که مشخصه این سیستم جدید می باشد. طبق این گفته ها در حالت استفاده از دو چرخ ، نیرو فقط به همین دو چرخ وارد می شود ولی در لحظه استفاده از ۴ چرخ، مصرف سوخت بالا رفته و همچنین اسطکاک بیشتر می شود. به همین منظور پلاس خلاص کن خودرو برای جلوگیری و کم کردن استهلاک بی جا استفاده می شود. پلوس خلاص کن چیست؟ خودرو هایی که از سیستم درگیری همیشگی ۴چرخ استفاده می کنند و به همین خاطر نیازی هم به استفاده از سیستم پلوس خلاص کن ندارند . خودرو هایی که پلوس خلاص کن دستی دارند باید قبل از ورودشان به مسیر های سخت مانند برف و صحرا، پلوسها یشان قفل شود چرا که در صورت ایستادن و و فعال کردن دنده کمک، ممکن است خودرو در مکان های سخت گیر کند در بعضی از خودرو ها هم پلوس خلاص کن اتوماتیک تعبیه شده و در زمانی که دنده کمک را فعال می کنید پلوس ها قفل می شوند و در زمان برگشت به حالت دو چرخ آزاد می گردند. مانند تویوتا لندکروز در زمان هایی که پلوس خلاص کن در حالت قفل است و هرچه تلاش می کنیم از حالت قفل خارج نمی شود کافیست کمی خودرو را به عقب و جلو حرکت دهیم و نباید به آن ضربه زنیم. علائم خرابی پلوس راحت ترین راه فهمیدن و پی بردن به خرابی پلوس ها این است که اگر صدای تق تق از سمت چرخ ها آمد بفهمیم که سرپلوس ها خراب شده اند. ضمن این که در صورت خرابی، اگر می خواهید بفهمید که سرپلوس کدام سمت خراب شده است باید فرمان را تا آخر به یک سمت بچرخانید و همان سمتی که صدای تق تق را شنیدید، همان سمت خراب شده است. علل خرابی پلوس پاره شدن گردگیر ها را می توان به عنوان مهمترین علت خرابی پلوس شمرد. رانندگی با دنده اشتباه چک نکردن اتصالات سرپلوس ترمز های بی جا و استفاده ناصحیح از ترمز دستی رها کردن ناصحیح کلاج و ضربه هال ناگهانی به خودرو بکسل کردن وسیله ای که وزن بیشتری نسبت به خودرو دارد روشن کردن خودرو با هل دادن نگهداری خودرو به شکل ناصحیح گردگیر پلوس چیست؟ قطعه ای قیف مانند که در انتهای پلوس قرار دارد و از برخورد گرد و خاک با پلوس جلوگیری می کند. اگر همیشه در هنگام سرویس خودرو گردگیرها را چک کنید در این صورت، اگر پارگی داشته باشند می توانید با تعویض آنها از خرابی سر پلوس جلوگیری کنید. نکات مهم در تعویض پلوس برای باز کردن مهره پلوس هرگز نباید از ترمز استفاده کرد. قبل از جدا کردن پلوس از دیفرانسیل باید «واسکازین» گیربکس و دیفرانسیل آن را تخلیه کرد. واسکازین یا روغن دنده، روغنی با مواد افزودنی مخصوصی است که از چرخ دنده ها و متعلقاتشان در برابر فشارهای وارده محافظت می کند. چنانچه نیاز به باز کردن و خارج کردن پلوس های هر دو سمت باشد، حتما می بایست در محل اتصال پلوس به دیفرانسیل یک شافت موقت قرار داد تا دنده های پلوس جا به جا نشوند. موقع انجام تعمیرات باید مراقب بود که کاسه نمد آسیب نبیند چون منجر به روغن ریزی می شود. RE: علت و علائم خرابی پلوس چیست؟ - ɪᴄᴇ - 31-05-2020 ماشینای دف جلو  نباید سر پیچ خیلی فشار بیارن به دف و نباید گاز بدن وگرنه پلوس مرخص میشه (((: