قاعدتا اولین نکته ای که نسبت به M4 کوپه جلب توجه می کند، سقف سه تکه هاردتاپ این خودروست که در کمتر از 20 ثانیه و تا حداکثر سرعت 18 کیلومتر برساعت قابلیت باز و بسته شدن را دارد. اگر این سقف باز نباشد، حجم محفظه صندوق به 370 لیتر می رسد که 20 لیتر بیشتر از M3 E93 است. با جمع شدن و قرار گرفتن سقف در قسمت انتهایی خودرو نیز حجم صندوق به 220 لیتر کاهش می یابد.

درون کابین همانند مدل کوپه تزئین شده؛ فرمان اسپرت با روکش چرمی، صندلی های اسپرت که هم راحتند و هم سرنشینان را در خود می گیرند، گیربکس M و نهایتا حک شدن لوگوی M بر روی صفحات آلومینیومی قرار گرفته بر روی پشت سری ها و پادری.



این کانورتیبل همانند M4 کوپه و M3 سدان دارای انجین 3.0 لیتری TwinPower Turbo است که با 425 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور و همچنین به کمک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه M سفارشی می تواند در عرض 4.2 ثانیه (4.4 ثانیه با گیربکس 6 سرعته دستی) از حال سکون خود را به سرعت 96 کیلومتر برساعت برساند. حداکثر سرعت آن نیز طبق معمول روی 250 کیلومتر برساعت محدود شده است.

فراموش نکنیم که M4 همانند نسل دوم (M3 E36) و سوم (M3 E46) سابق، مجهز به انجین 6سیلندر خطی است درحالیکه نسبت به مدلی که به جانشینی آن آمده (M3 E93) بیش از 40 درصد سبکتر شده (1840 کیلوگرم) و همچنین بیش از 40 درصد نیز گشتاور بیشتری تولید می کند.

M4 کانورتیبل تا قبل از اتمام تابستان 2014 وارد بازار شده و مشتریان آمریکایی اولین کسانی خواهند بود که سواری با آن را تجربه می کنند. قیمت این خودرو 73,425 دلار اعلام شده که 8,300 دلار گران تر از M4 کوپه است. بخش کوچکی از ویژگی ها و امکانات این خودرو عبرانتد از:

• گلگیرهای جلو و درب کاپوت آلومینیومی.
• پدال ها و صفحه کیلومتر M با پس زمینه سفید + تریم کرومی استاندارد کابین.
• لانچ کنترل و پدال شیفتر سفارشی برای گیربکس دوکلاچه.
• دیفرانسیل Active M استاندارد.
• فرمان (با نیروی کمکی) الکترومکانیکی.
• دارای سه حالت رانندگی COMFORT و SPORT و SPORT+
• تعلیق Adaptive M سفارشی با سه حالت COMFORT و SPORT و SPORT+
• دیسک های کربن/سرامیکی M سفارشی.